etätehtävä: Maaliruisku

Maaliruiskun osat: 1.ilmasuutin
2. hajontasuutin
11. neula
12. jousi
29. yläkannu
26. ilmaliitin

Ruiskun pesu: Kannusta ylimääräinen maali/lakka pois ja tinneriä tilalle. huilutellaan ylimääräinen maali pois reunoilta sekä kannu poistetaan, tämän jälkeen kannu pestään ja ruiskusta poistetaan neula jonka jälkeen puhdistetaan ruisku tinnerillä sekä harjalla  ilmasuutin on poistettava ja huuhdeltava ja reiät varmistettava että ne ovat auki. Mutta silti pesu on henkilökohtainen joten usein ihmiset tekevät sen eri tavalla joten pääasia on että ruisku on puhdas.-

Suojavarusteet

Etätehtävänä piti kirjoittaa onko kaikki suojavarusteet omaltakohdalta kunnossa. Itselläni on kaikki mitä pitäisi: suojalasit (kipinöitä/ruostetta vastaan) normaalisti minulla on päässäni silmälasit suojaamassa pieneltä pölyltä. Suojahanskat, joita käytän ruostetta poistaessa tai muuta hankalampaa kuin normaali kittipöly. Pölymaski suojamaan hiontapölyltä. Aktiivihiilimaski suojaamaan erillaisilta huuruilta kuten vesiväri, lakka, pohjamaali, ja muut liuttimet. Korvatulpat kovia ääniä kuten laikka,pyöriväteräsharja,jne. Sekä turvakengät ja haalarit.

Toyota Hiace

kuvassa näkyy teline jossa jouduimme kiikkumaan viikon ajan.
Sekä pohjamaalattuja kohtia.

Tein Toyota hiacea, jossa riitti töitä liiaksikin hion ja kittasin kyljen kokonaan. Irrotin takaluukun joka oli umpiruosteessa, sillä se vaihdettiin uuteen joten koripuoli joutui irrottamaan takalasin ja pyyhkijän moottorin. Haasteeksi osoittautui katto jossa oli 20 vuotta vanhat vapaapalokunnan tarrat joiden irrottamisessa meni aikaa liikaakin. Sain hiacen noin viikossa kokonaan tehtyä, sillä piti olla kiire mutta se maalattiin vasta hiljattain vieläpä niin että takaluukku jouduttiin maalaamaan uudestaan.

chrysler

Teemme luokan kanssa chrysler 300 vanhaa jenkkiä, purimme ennen lomaa autosta kaikki kromilistat ja puhdistin oven karmin yläpuolella olevan kourun ruosteesta, jonka jälkeen siirryin hiomaan rappeutunutta maalia takakontista. Autoin myös koripuolta irrottelemaan joitakin osia.

Yamaha YZF-R 125

Teen tällä hetkellä korjauksia yamahan piikkiin joka on kaatunut paikaltaan punaisen mökin seinään. Ainoana haasteena voi olla pyörän mattaosat jotka pitäis lakata mattalakalla. kuvia ennen työn alkua, myöhemmin tulossa työn ohella kuvia sekä valmiista työstä.

Mersu ja muuta sälää

Mersun listat ja etu -takapuskurit

Teimme mersua kolmosten kanssa. Mutta motivaation puute painoi suuresti päälle, koska juuri kuin saimme auton kuntoon jossain muualta löytyi ruostekohta. Saimme loppujen lopuksi mersun pohjiin, käytimme Lechlerin autolevel maalia joka siliää aika mukavasti. Odottelemme tällä hetkellä että mersu pääsisi väriin joten siirryin kolmeen muuhun työmaahan. Nissan primerasta piti hioa lakkarajaukset ja sen jälkeen kiillottaa, mersussa oli myös pientä kiillotettavaa. Teimme myös Koskelan ja Kohon kanssa fiattia, mutta koska auton piti olla jo samana päivänä ulkona hallista emme ehtineet tehdä muuta kuin jotain varhaisia kittauksia sekä tinauksia.

Aprilia RS candy maalaus

Tein tähän mennessä haastavimman maalauksen pyörän katteisiin. Värin piti olla candy punainen kultaisella pohjamaalilla ja punaisella värillä sekä smoke lakalla. ensimmäisenä teimme koe maalauksia peltilevyyn, jotta saisin tietää mikä väri olisi paras kuvassa koepala.Tämän jälkeen katteisiin maalattiin epoksipohjamaali joka oli paras vaihtoehto muovikatteisiin. Pohjamaalauksen jälkeen pienet epätasaisuudet korjattiin 400 softilla sekä 800 softilla, ongelmaksi tuli pohjan pienet epätasaisuudet jonka seurauksena pohjamaali puhkeili jostain kohtaa lisäsin spraypohjamaalia hieman mutta se oli tummempaa kuin alkuperäinen josta mudostui ongelma kultaa maalatessa. kullan kanssa ongelmana oli sen peittävyys joten maalia kului yllättävän paljon jotta kaikki saatiin peittoon.
Itse punainen oli suht koht helppo vaikkakin riski oli suuri että katteet olisivat eriväriset eripaksuisen kerrostiheyden takia, katteet kuitenkin onnistuivat ja lakkauksessa käytettiin vain 1% mustaa lakan seassa joten efektinä tulee että illemmalla pyörä on musta kun taas aamulla ja auringossa kultainen ja päivällä punainen.Pyörä pääsi myös Hot rod & rock showhun.

Kuvassa kultainen pohjamaali jonka päällä kerroksi vasemmalta oikealle vasemmaisessa 1 kerros punaista vikassa 7.

Vasemmalla smoke lakka. Eli lakka jossa on 4% mustaa maalia oikella normaali lakka.

 

Koskelan kypärän kuviot

Sain tehtäväkseni maalata Koskelan kypärään kuvion joka peittäisi läpi puhjenneet kohdat jotka olivat tulleet lakkapinnan hiomisen ohella. Suunittelimme kuviota koskelan kanssa joka antoi minulle vapaat kädet työhön, itse en kuitenkaan halunnut maalata pientä kuviota vain kypärän oikealle sivulle joten suunittelin tribaalikuvion joka jatkuu molemmilta puolilta taakse joka yhdistyy takana olevaan kuvioon. Pohja oli maalattu hopea, musta, kulta väreillä, ja kuvio oli jollain nissanin viininpunaisella helmiäisellä, joita tummensin vielä lisäämällä maaliin  graffiti mustaa sekä hieman hopeaa maalasin kuvion reunat tummemmalla joten kuvio näyttäisi nousevan kypärästä ulos päin. Tämän jälkeen maalasin ylimääräisellä värillä vielä kypärän visiirin kiinitykset joihin Mira straippasi vielä todella hienot kuviot. Kuvia ei vielä ole kuin kesken eräisestä työstä sillä kännykässäni ei ollut salamaa joten kuviot näkyivät huonosti laittelen paremman kuvan sitten kun kerkiää.

Tietokoneen maalaus

Maalasin kotona tietokoneeni "kuoret" hioin ja tein pohjatyöt huolellisesti jonka jälkeen maalasin pohjan sinisellä metallivärillä mitä kuvista on vaikea nähdä sillä niihin ei ole vielä laitettu lakkaa. Kuvan hahmo on Batmanin jokeri uusimmasta elokuvasta The dark knight. Käytin kuvissa sapluunaa jonka jälkeen maalasin vielä mustien reuniin hieman valkoisella jolloin reuna pehmeni hieman tämän jälkeen maalasin vielä todella ohuen kerroksen mustaa reunoihin jottei valkoinen paista liikaa silmään. Etupaneeliin tulee vielä teksti jonka maalaan myöskin kynäruiskulla, päivittelen kuvan vielä lopputuloksesta kunhan kotelo on valmis.

Kevarin tankin maalaus

Maalasin kevarini tankin ensimmäiseksi kunnon työkseni joulun jälkeen kun siirryin asentajaluokalta maalauspuolelle mihin halusin alunperinkin.Tankin väliin oli vuotanut bensaa joten maalipinta oli lohjennut, hioin ensimmäiseksi rappeutuneen maalin pois. Tämän jälkeen kittasin muoviin asti olevan kuluman, hioin tämän jälkeen tankin kittauskohdat 400 hiomapaperilla, käytin valkoista pohjamaalia kittauksen päälle lopuksi hioin koko tankin vielä vesihiontapaperille. Koko kevari on maalattu valkoisella vesivärillä jonka päälle tuli erioisefekti ziralic. Tankki vielä lakattiin keramiikka lakalla joka tuo kestävyyttä hankaavaan pintaan joka on jatkuvasti kosketuksissa ajotakkiin ensimmäisessä kuvassa on kevari kokonaisuudessaan ja jälkimmäisessä uudestaan maalattu tankki.